Serie L. BNC 710-760-890-1020

Features

Comparativa Tornos CNC modelos Serie L						BNC 710			BNC 760	BNC 890				BNC 1020
CAPACIDAD
Diámetro sobre bancada				mm		710			760	890				1020
Diámetro sobre carro		BCN		mm		370			420	550				680
		HV		mm		340			390	520				650
Diámetro sobre escote				mm		970			1020	1150				1280
Distancia entre puntos				mm		1000/2000/3000/4000/5000/6000
Peso máx. pieza de trabajo (con contrapunto)				Kg		3000
CARRO
Anchura guías bancada				mm		560
Anchura guías carro transv.				mm		300
RECORRIDO
Eje X						425			455			535
Eje Z				BCN		1200/2200/3050/ 4050/5050/6050			1200/2200/4200/5200/6200
				HV		3050/4050/5050/6050
HUSILLO
Ø caña del husillo / nariz del husillo / rpm				Ø			Rpm	Nariz	Rpm		Nariz husillo
				106				–	15-1480		A1-11
				153			15-1480	A2-11	15-1480		A2-11
				230				–	10-750		A2-15
				254				–	10-750		A2-15
				305				–	10-500		A2-20
Potencia del motor				Kw			15/22 (22/30)		22/33
Par				Nm			1.726		4.022
TORRETA
Giro Automático							Barrufaldi TB 200 VDI 50/8
Número de posiciones							8
Cono del husillo				mm			50
CONTRAPUNTO
Salida de la caña				mm			200
Diametro de la caña				mm			125
Cono interior				MT			6
GAMA DE AVANCES
Avances rápidos eje X				m/min			10
Avances rápidos eje Z				m/min			12
Avances de trabajo				m/min			3
PRECISIÓN
De Posicionamiento			mm		0.0075				0.015
De Repetición			mm		0.005				0.01
DIMENSIONES
Largo			mm		3900/4900/5900/6900/7900/8900
Ancho			mm		2630								2800
Alto			mm		2170				2220				2285
Peso (maquina con patas)	1.000 mm		Kg		6000				–	–			–
	2.000 mm				7000				10000	10500			11000
	3.000 mm				8200				11000	11500			12000
	4.000 mm				9400				12000	12500			13000
	5.000 mm				10600				13000	13500			14000
	6.000 mm				11800				14000	14500			15000

Cómodo funcionamiento y protección segura

El panel de control frontal de la máquina y el monitor con la ubicación ideal permiten al operario trabajar cómodamente.  El panel de control es móvil y la distancia del monitor al suelo es de 155 cm que es un diseño ergonómico.

En el mismo se coloca el volante MPG portátil con botón de parada de emergencia que permite al operario trabajar en cualquier posición delante de la máquina.

En la versión estándar se coloca una sola puerta que se puede anclar al carro para que se mueva solidariamente y desanclar para facilitar los procesos de carga de las piezas a mecanizar.

En los modelos de patas se puede solicitar un carenado integral con múltiples puertas, con opción al cierre trasero por el lado del contrapunto.

Las virutas y taladrinas se recogen en un sistema de bandejas entre las patas o en los depósitos del transportador de virutas colocado en la parte trasera del torno. En la bancada de patas en la parte delantera se coloca un transportador de virutas tipo sinfín que también recoge el líquido refrigerante.

Caja de cambios

En la parte trasera inferior del torno se encuentra el cambio de gamas, que consta de un accionamiento neumático controlado por el CNC que cambia entre las 2 gamas disponibles de modo automático, permitiendo la velocidad de corte constante (CCS).

La transmisión mediante correas al cabezal en lugar de las transmisiones mecánicas garantiza un corte suave y continuo.

Eje C

La parada del cabezal puede ser orientada mediante una función M, o completamente controlada mediante un encoder de alta precisión y un sistema de frenado hidroneumático que amarra el plato en las operaciones de fresado.  El posicionamiento se realiza mediante el motor principal que también tiene un encoder con precisión incrementada.

Motor Principal

El torno en su versión estándar equipa un motor de cabezal FAGOR FM7 -A220 de 22/33 Kw, obteniendo un alto par que variará en función de diámetro de caña elegido en el cabezal.

Estructura

El cuerpo del torno es de fundición gris tipo MEEHANITE con dureza HB170~180 y estabilización térmica que elimina las tensiones residuales de la fundición. La bancada está endurecidas al nivel HRC48-52 mediante tratamiento térmico, para garantizar una larga duración y vida útil del torno.

El modelo estándar está basado en una estructura de bancada soportada por bases de apoyo (patas), mientras que para aumentar la resistencia del torno se puede ofrecer una bancada de una sola pieza en la longitud de 3 y 4 metros.

La bancada tiene 560 mm de ancho, y el carro transversal 300 mm, siendo las guías planas en los modelos de patas y con la guía delantera en V y trasera plana en el modelo de bancada de una sola pieza. El eje transversal está especialmente prolongado de tal modo que podemos utilizar accesorios adicionales como una segunda torreta, dispositivos de mandrinado, o cabezales rectificadores.

Comparativa Tornos CNC modelos Serie L						BNC 710			BNC 760	BNC 890				BNC 1020
CAPACIDAD
Diámetro sobre bancada				mm		710			760	890				1020
Diámetro sobre carro		BCN		mm		370			420	550				680
		HV		mm		340			390	520				650
Diámetro sobre escote				mm		970			1020	1150				1280
Distancia entre puntos				mm		1000/2000/3000/4000/5000/6000
Peso máx. pieza de trabajo (con contrapunto)				Kg		3000
CARRO
Anchura guías bancada				mm		560
Anchura guías carro transv.				mm		300
RECORRIDO
Eje X						425			455			535
Eje Z				BCN		1200/2200/3050/ 4050/5050/6050			1200/2200/4200/5200/6200
				HV		3050/4050/5050/6050
HUSILLO
Ø caña del husillo / nariz del husillo / rpm				Ø			Rpm	Nariz	Rpm		Nariz husillo
				106				-	15-1480		A1-11
				153			15-1480	A2-11	15-1480		A2-11
				230				-	10-750		A2-15
				254				-	10-750		A2-15
				305				-	10-500		A2-20
Potencia del motor				Kw			15/22 (22/30)		22/33
Par				Nm			1.726		4.022
TORRETA
Giro Automático							Barrufaldi TB 200 VDI 50/8
Número de posiciones							8
Cono del husillo				mm			50
CONTRAPUNTO
Salida de la caña				mm			200
Diametro de la caña				mm			125
Cono interior				MT			6
GAMA DE AVANCES
Avances rápidos eje X				m/min			10
Avances rápidos eje Z				m/min			12
Avances de trabajo				m/min			3
PRECISIÓN
De Posicionamiento			mm		0.0075				0.015
De Repetición			mm		0.005				0.01
DIMENSIONES
Largo			mm		3900/4900/5900/6900/7900/8900
Ancho			mm		2630								2800
Alto			mm		2170				2220				2285
Peso (maquina con patas)	1.000 mm		Kg		6000				-	-			-
	2.000 mm				7000				10000	10500			11000
	3.000 mm				8200				11000	11500			12000
	4.000 mm				9400				12000	12500			13000
	5.000 mm				10600				13000	13500			14000
	6.000 mm				11800				14000	14500			15000

Cómodo funcionamiento y protección segura

El panel de control frontal de la máquina y el monitor con la ubicación ideal permiten al operario trabajar cómodamente.  El panel de control es móvil y la distancia del monitor al suelo es de 155 cm que es un diseño ergonómico. En el mismo se coloca el volante MPG portátil con botón de parada de emergencia que permite al operario trabajar en cualquier posición delante de la máquina. En la versión estándar se coloca una sola puerta que se puede anclar al carro para que se mueva solidariamente y desanclar para facilitar los procesos de carga de las piezas a mecanizar. En los modelos de patas se puede solicitar un carenado integral con múltiples puertas, con opción al cierre trasero por el lado del contrapunto. Las virutas y taladrinas se recogen en un sistema de bandejas entre las patas o en los depósitos del transportador de virutas colocado en la parte trasera del torno. En la bancada de patas en la parte delantera se coloca un transportador de virutas tipo sinfín que también recoge el líquido refrigerante.

Caja de cambios

En la parte trasera inferior del torno se encuentra el cambio de gamas, que consta de un accionamiento neumático controlado por el CNC que cambia entre las 2 gamas disponibles de modo automático, permitiendo la velocidad de corte constante (CCS). La transmisión mediante correas al cabezal en lugar de las transmisiones mecánicas garantiza un corte suave y continuo.

Eje C

La parada del cabezal puede ser orientada mediante una función M, o completamente controlada mediante un encoder de alta precisión y un sistema de frenado hidroneumático que amarra el plato en las operaciones de fresado.  El posicionamiento se realiza mediante el motor principal que también tiene un encoder con precisión incrementada.

Motor Principal

El torno en su versión estándar equipa un motor de cabezal FAGOR FM7 -A220 de 22/33 Kw, obteniendo un alto par que variará en función de diámetro de caña elegido en el cabezal.

Estructura

El cuerpo del torno es de fundición gris tipo MEEHANITE con dureza HB170~180 y estabilización térmica que elimina las tensiones residuales de la fundición. La bancada está endurecidas al nivel HRC48-52 mediante tratamiento térmico, para garantizar una larga duración y vida útil del torno. El modelo estándar está basado en una estructura de bancada soportada por bases de apoyo (patas), mientras que para aumentar la resistencia del torno se puede ofrecer una bancada de una sola pieza en la longitud de 3 y 4 metros. La bancada tiene 560 mm de ancho, y el carro transversal 300 mm, siendo las guías planas en los modelos de patas y con la guía delantera en V y trasera plana en el modelo de bancada de una sola pieza. El eje transversal está especialmente prolongado de tal modo que podemos utilizar accesorios adicionales como una segunda torreta, dispositivos de mandrinado, o cabezales rectificadores.